Дороги в 3D

Question

Есть TIN-модель рельефа построенная в ArcScene. Как
на этот TIN наложить слой с дорогами (полигональный шейп-файл), чтобы дороги "легли" на рельеф, т.е. чтобы они "повторили" все особенности рельефа - возвышенности и впадины???

Answer 1

В опциях слоя с дорогами в закладке Base Heights нужно выбрать отметку Obtain heights for layer from surface. Тогда дороги точно (или почти точно, зависит от пересеченности рельефа) лягут на тин.

Answer 2

мы, с толкнулись с этой же проблемой, но для речной сети. Перепробовав различные варианты, пришли к выводу  - Tin необходимо строить с учетом высотных значений линейных объектов, которые необходимо наложить на Tin, в нашем случае речной сети, в вашем дорог. Те речная сеть нужно представить в виде 3д объектов, после этого Tin строится с учетом барьеров линейных объектов. Должно быть идеальное совпадение, а не видимое "точно (или почти точно)". Очевидно возникнет проблемма построения 3д дорог, для речной сети мы готовили специальный модуль на VBA, к сожалению алгоритм получился сложный.

Answer 3

Tin строится с учетом барьеров линейных объектов. Должно быть идеальное совпадение, а не видимое "точно (или почти точно)".

В случае гидросети идеального совпадения вряд ли нужно добиваться - после воплощения первой итерации модели, как правило, требуется высотная коррекция гидросети (протяжка). Сеть не должна иметь обратных уклонов... Обычно так делается. Еще правильнее делать модель НА ОСНОВЕ гидросети, а не наоборот (по крайней мере, в горах и районах со влажным климатом). Иначе вы там напрограммируете :) Эт, кстати, не только рек касается. Виртуальный рельеф, как ни странно, вещь пластичная, а скелетные линии  жестко себя должны вести.

Для АркВью я такие гидро модули помню. Однако мы все равно делали вручную - что-т типа скульптурной лепки получается, я излагал последовательнсоть в свое время тут где-то. Нельзя полностью автоматом.

Теперь к нашим баранам - если дороги ваши ответственные, то и вам придется так же. Просто осадить их на рельеф - значит подпортить. Они же не прямо на природном рельефе сидят, а имеют свой высотный рисунок, и часто неслабый - вспомните любую автомагистраль. До десятков метров рукотворные перепады доходят, плюс еще системы уклонов соблюсть надоть.